南通液壓油缸,南通氣缸廠家,工程機械油缸

一、液壓體系清洗的意義

從運用的角度看，液壓體系正常作業的首要條件是體系內部有必要清潔。在新的設備運轉之前,或一臺設備通過大修之后,液壓體系遭到污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭的裝置過程中都有可能將污染物帶入體系。即便新的油液也會含有一些令人意想不到的污染物。有必要采納措施盡快將污染物濾出,否則在設備投入運轉后不久就有可能發生故障,而且前期發生的故障往往都很嚴重,有些元件例如泵、馬達有可能會遭到致命性的損壞。南通歐普液壓

體系沖刷的目的便是消除或最大極限地削減設備的前期故障。沖刷的方針是進步油液的清潔度,使體系油液的清潔度保持在體系內關鍵液壓元件的污染耐受度內，以確保液壓體系的作業牢靠性和元件的運用壽命

二、循環沖刷設備

循環沖刷設備一般選用獨立的大流量高壓沖刷設備或體系的作業泵站進行管道的循環沖刷作業。獨立的大流量高壓沖刷設備的輸出流量一般1000升/分以上，應由3-4臺高壓泵和1臺低壓泵組成，依照冶金液壓體系的參數高壓泵(31.5MPa)流量配置以250升/分、160升/分、100升/分、63升/分和低壓泵(2.5MPa)400-600升/分能夠組成不同的沖刷壓力\流量的需求。

循環沖刷設備的輸出管道接口應既能使一切沖刷泵的輸出流量一起沖刷一個沖刷回路，也能組成一起沖刷多個獨立的沖刷回路。

選用體系本身的作業泵站進行管道的循環沖刷作業也越來越多地取得廣泛地應用和認可，選用作業泵站對體系管道沖刷是高效快速到達沖刷質量的牢靠辦法并具有更多的長處，具體表現在節省了寶貴的時刻工期，節省了很多的暫時配管材料，可利用作業泵站本身的正式的電氣維護和體系中循環冷卻、內循環過濾功能使得管道的體系沖刷作用更好更快。

三、循環沖刷的過程

循環沖刷一般分為液壓泵站到控制閥架主管道的沖刷和控制閥架到油缸和油馬達支管道的沖刷。依照管道沖刷精度要求又分為中心管道的粗沖刷和一切管道的精沖刷。

液壓泵站到控架主管道的沖刷連接回路較為簡單，只需求在主管道的尾端將連接起來。

控制閥架到油缸和油馬達支管道的沖刷就相對復雜一些。有時就需求制造很多暫時沖刷配管來組成一個個沖刷回路，這時要注意的是前面說到的串聯和并聯沖刷時應該考慮的一些要素。

液壓體系沖刷，能夠按如下過程進行：

在未裝置敏感元件(如伺服閥等)之前，將管道及對污染物不敏感元件先裝配起來，并將管子端部密封嚴實。

用跨接線代替敏感元件，將液壓回路連接起來，并充液加壓，進行沖刷，到達規則的清潔度為止。

挑選的沖刷回路應跳過敏感元件，并盡可能削減活動阻力。沖刷時應避免臟油通過已經沖刷干凈的管道，關于較復雜的體系，可挑選回路先從支路沖刷到主管道，然后將支路與主管道隔開，再沖刷主管道，在沖刷回路的回油路上，裝設濾油器或濾網，沖刷初期因為雜質較多，一般選用80目濾網，沖刷后期改用150目以上的濾網。

為了進步沖刷作用，在沖刷過程中的液壓泵以間歇運動為佳，其間歇時刻一般為10～30分鐘，可在這一間歇時刻內檢測沖刷作用。在沖刷過程中，為了有利于管內壁上的附著物掉落，能夠用木棒或橡皮錘等非金屬錘悄悄敲擊管道，可接連或間歇地敲擊。

沖刷介質的選用通常是實際運用的液壓油或試車油。避免運用酒精、蒸氣等，以防腐蝕液壓元件、管道、油箱及密封件等。

沖刷液的用量一般以油箱作業容量地60%～70%為宜，沖刷時刻不要太長，一般為2～4小時，在特殊情況下不超過10小時。沖刷作用以回路過濾網上無污染雜質為標準。沖刷后的液壓油需求通過質量檢測才能確認能否持續運用。

沖刷過程中還應該注意：

(1) 油箱要關閉，削減現場空氣中顆粒進入油箱的機會;

(2) 相油箱中參加沖刷油時應運用帶過濾器的加油小車，以濾除桶裝油中的污染物;

(3) 更換濾芯時暫停沖刷泵，注意不要帶入雜質;

(4) 對排空和排污要定期進行，以確保體系充滿，并及時排出氣體和污染物。

(5) 在沖刷的前期，油中水分蒸發很重要，在沖刷油箱上應有蒸汽逸出的窗口。

(6) 沖刷合格后在抽出沖刷油、管線運用前要注意維護，以免污染物進入體系。

四、 循環沖刷的參數

要取得良好的沖刷質量挑選好循環沖刷的壓力和流量是非常重要的一個確保。一般30—40個單元回路的液壓體系的沖刷精度為NAS7級時的沖刷時刻常常10-15天左右，關于液壓伺服體系當要求的沖刷精度為NAS5級時沖刷時刻乃至更長。關于那些相對施工周期較短的工程項目，加快液壓體系的沖刷進展縮短沖刷時刻就更顯得迫切了。能夠說它是目前工程施工后期的一個非常扎手的問題。

要到達理想的沖刷作用，沖刷時的雷諾數有必要在4000左右(咱們知道潤滑圓壁管道的臨界雷諾數Re(L)=2200-2300)。工程實踐告訴咱們通過酸洗后配管的碳鋼管道每個單元回路的沖刷時刻3-4小時后化驗油樣清潔度基本上到達NAS6-7級，當沖刷回路較短油樣清潔度乃至到達NAS4-5級。咱們知道雷諾數與管道的尺寸、管道內介質的流速和介質的運動黏度有關。雷諾數的計算公式為

Re=υ×ρ×(D-2δ)×10-3/λ*10-6

式中：

Re--------------------為管道沖刷時的雷諾數;

υ--------------------為管道沖刷時的流速，單位是米/秒;

ρ--------------------為管道沖刷時介質的密度，對液壓油為常數ρ=910;

λ--------------------為管道沖刷時介質的運動黏度，隨油溫變化而變化，單位是厘施;

δ--------------------為管道的壁厚，單位是毫米

D---------------------為管道的直徑，單位是毫米。

管徑DN50以上的單元沖刷回路的沿程壓力丟失很小，沖刷一百米管道長度的單元回路壓力丟失也不會超過10巴。而沖刷一百米長DN10或DN15的管道單元回路壓力丟失則超過150巴。

上面是當選用46#液壓油(40Co的黏度值)沖刷時的數據，然而一般常溫狀況下例如現場環境溫度為25Co時，46#液壓油的黏度值為105Cst，所以這時沖刷的沿程壓力丟失更大。正常沖刷要求沖刷油的油溫在40Co---60Co之間，下面再給出油溫在50Co時一些沖刷時的數據，相同管徑的流量只為本來的60%左右，沿程壓力丟失只有前面的30%--40%。

主張沖刷回路流量的挑選依照上表的數據考慮，在開端沖刷初期因為沒有到達正常的沖刷溫度，也達不到雷諾數在4000左右的要求，不過通過一段時刻沖刷后油溫會逐步進步，沖刷的壓力也將相應下降，當到達正常沖刷溫度后約3-4個小時，取樣化驗被沖刷的單元回路清潔度就可到達或超過體系要求的清潔度而進行下一個單元回路的沖刷。

五、小結

裝配后的體系沖刷對新投入運用的液壓體系是絕對必要的，任何抱有僥幸心理而拋棄清洗都會對設備帶來致命的損害。通過嚴格的沖刷后，能夠削減和避免體系調試和前期運轉中的故障，縮短體系的調試周期，削減不必要的丟失?？墒?，體系的污染控制是一個不斷進行的過程，不可能一了百了，在體系的運轉期間還要定期檢測油液狀況，并控制污染物使其確保在體系允許的清潔度范圍內。

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